ALTA VELOCITÀ, COMPLETATA LA PRIMA GALLERIA TRA SALERNO E REGGIO CALABRIA: SVOLTA PER I LAVORI AL SUD
Completato lo scavo della galleria “Caterina”, primo tunnel ultimato sul Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità/alta capacità Salerno–Reggio Calabria, opera strategica per il collegamento del Sud con il Nord Italia e l’Europa. I lavori sono eseguiti dal consorzio guidato da Webuild su commessa di RFI.
Il traforo, lungo oltre un chilometro e a canna singola, è stato realizzato dalla TBM “Mireille”, una talpa meccanica da 1.200 tonnellate con testa fresante di oltre 10 metri di diametro, azionata da 11 motori per una potenza complessiva di 3.850 kW. Oltre 100 tecnici specializzati hanno lavorato su turni continui, 24 ore su 24, per garantire l’avanzamento in condizioni di sicurezza.
“Mireille”, già impiegata nella metropolitana di Parigi, è la prima TBM completamente rigenerata da Webuild in uno stabilimento dedicato in Umbria, nell’ottica dell’economia circolare. Concluso lo scavo della galleria Caterina, la macchina sarà trasferita per circa 400 metri verso il nuovo fronte di scavo della galleria Sicignano, lunga oltre 2,5 chilometri.
Proseguono intanto le attività sull’intero Lotto 1A, che prevede la realizzazione di 35 chilometri di nuova linea tra Battipaglia e Romagnano, in provincia di Salerno. In corso lo scavo della galleria Cerreta con metodo tradizionale e numerosi interventi per la costruzione di viadotti e infrastrutture accessorie.
Sul tracciato operano anche altre tre TBM di grandi dimensioni – “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” – impegnate nello scavo di diversi tunnel lungo la direttrice. Complessivamente, il cantiere coinvolge oltre 1.400 lavoratori e più di 500 fornitori.
Il Lotto 1A rientra nel più ampio progetto della linea AV/AC Salerno–Reggio Calabria, parte del Corridoio europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo.